Обработка

• Грубая обработка
• После черновой обработки деталь проходит проверку ультразвуковым дефектоскопом на наличие трещин или других дефектов, что позволяет нам гарантировать стабильное качество продукции и хороший срок службы.
• Закалка и отпуск могут проводиться в соответствии с требованиями заказчика для улучшения прочности и сопротивления усталости материала.
• Обработка старением (в течение 48 часов) проводится для устранения внутреннего напряжения и предотвращения деформации заготовки.
• Чистовая обработка позволяет предотвратить деформацию деталей. Для качественной обработки зажимной инструмент необходимо сначала ослабить, а после тщательной регулировки снова затянуть.
• Специальная технология для внутренних колец подшипников с перекрестными роликами и трехрядных роликовых поворотных подшипников: внутренние кольца этих подшипников должны обрабатываться попарно и разрезаться после термообработки.

Термическая обработка

• Среднечастотная закалка на поверхности дорожки качения подшипника позволяет сформировать упрочненный слой твердостью ≥55HRC, глубиной ≥4 мм и шириной мягкой зоны ≤50 мм с отметкой «S» на нем.
• Контроль проникающими веществами позволяет определить наличие трещин или других дефектов на дорожке качения.

Обработка зубчатых колес

Для подшипников с внешним или внутренним зубчатым колесом обработка зубчатого колеса должна выполняться до процесса шлифования для достижения точности зубчатого колеса.

Сверление

Необходимо запрограммировать сверлильный станок с ЧПУ в соответствии с чертежами, проверить точность размеров перед сверлением отверстий. Опорно-поворотные устройства с разрезным внутренним / внешним кольцом следует обрабатывать в комбинации, чтобы контролировать отклонение расстояния между отверстиями в пределах 0,5 мм.

Шлифование

• Грубое шлифование: используется шлифовальный круг зернистостью 36, скорость шлифования составляет ≤1500 об/мин, что позволит предотвратить повреждение дорожки качения, глубина шлифования составляет ≤1 мм.
• Тонкое шлифование: шлифовальный круг из смолы с зернистостью 46 или 60 используется для тонкой обработки поворотных подшипников и достижения требуемой чистоты поверхности и точности размеров.

Сборка

• После шлифовки проводится предварительная сборка для расчета и регулировки зазора.
• После регулировки зазора необходимо проверить пусковой момент трения. При выявлении неточностей необходимо отрегулировать дорожку качения и зазор для достижения требуемого значения.

Проверка

Кронциркули

Циферблатный индикатор

Портативный твердомер

Тестер глубины упрочненного закалочного слоя

Высотомер

Магнитопорошковый дефектоскоп CDX-III

Проверка деталей: очистка опорных деталей, окончательная проверка и документальное подтверждение результатов.

Упаковка и отправка

Прошедшие проверку продукты очищаются, смазываются, упаковываются в индивидуальную упаковку, упаковываются в ящики и отправляются заказчику с соответствующими сертификатами.